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媒体:从皮鞋制酸奶到轮胎做跑道 这届废料真行

潘进惠说,从去年开始,当地社区建设要拆迁老旧房屋。按照镇里的安置方案,她家5间房屋共补偿5.8万元。镇、村两级多次就拆迁一事与他们家交涉,但因家庭困难,无力贴钱购置新建的安置房,且本村异地换房也未成功,所以双方一直没有达成协议。双方最后一次协商是在事件发生前一天的9月13日。

新京报快讯日前,市场监管总局网站发布关于深入开展互联网广告整治工作的通知:

你也许听说过中国是世界上相当大一部分对新技术至关重要的战略性金属和矿物的主要生产国,包括从智能手机到电动汽车的各种产品所使用的锂、稀土、铜和锰。截至2015年,在英国地质学会认定“维持我们的经济和生活方式”所需要的41种元素当中,中国是23种元素的主要生产国;在据认为枯竭风险最高的10种元素当中,中国完全控制了9种元素的供应。

小圣庙村、上马头村和张辛庄村位于“城市绿心”规划建设范围内的重要位置。随着城市副中心的建设,这里成为“两带、一环、一心”绿化布局的一部分。据了解,“城市绿心”是一片9.8平方公里的绿色景观,比3个颐和园的面积还要大,是未来城市副中心最具生命力的新地标,大尺度保留绿色空间,在绿地覆盖率超过70%的基础上,重要的城市剧场、剧院等文化设施都将集合于此。下一步,将继续启动“城市绿心”项目所占用土地上的非住宅拆迁工作。(记者李泽伟通讯员刘炜)

“废料真行”的背后,还是那些生产者脑洞太大、“创新”能力太强:那些臭味熏鼻子辣眼睛的废轮胎,本该呵护祖国花朵安全的跑道,二者竟以这样的方式产生交叉,咱们也只能感慨,自己的想象力跟不上那些黑心制造商在坑人牟利上的创造力和无底线。咱们见过很多变废为宝的例子,可把废弃物回收再利用用到了这“极致”的份上,变废为“花式坑人法”,估计咱们的情感反馈,也只有在“算你狠”和自感想象力捉急两个模式板块中切换。

南开大学副教授张志红说:“我们尊重真正的艺术创作,但是不能让艺术创作带上色情的色彩。”

从之前的旧皮鞋制酸奶,到如今的废轮胎做成跑道,你真得感慨:这届废料真行,其“变身术”的侵袭领域已经从食药品扩至校园基础设施了。

针对抵押登记量大面广、农村居住分散和交通不便的实际,登记服务端口前移,在银行开放抵押登记端口2200多个,在乡镇设立受理点5700多个。

(央视曝光的黑窝点,让人触目惊心。)

而对于此前大热的三四线城市,担忧者也不少,阳光城执行董事长、总裁朱荣斌表示,一线市场动力很强,但被调控压住了。三四线没有控,但确实有非理性的因素,持续上涨没有保证。据孙宏斌观察,市场出现变化后,三四线城市冷得更快一些,8月份三四线城市明显冷得比较快。

“毒跑道”是供应端利欲熏心和监管侧乏力“遥相呼应”的衍生物。不止是“毒跑道”,还有以往的那些“毒食品”,背后都是问题连着问题,那些废料肆虐之地从餐桌转向了操场,表明很多以公众安全乃至生命为代价的“学费”可能白交了,有些问题并没在“吃一堑长一智”的反思机制中有足够的长进。

所以说,就生活品质保障层面而言,现阶段社会最主要的矛盾,已经成了人们日益增长的对生活品质方面的要求和“德性败坏”的生产力(也即黑心制造)间的矛盾。这种矛盾,随着“毒××”的累积而不断加剧。

美国国土安全部12日发表声明称,已获悉上述勒索软件影响全球多个实体。但是,声明除介绍勒索软件的定义、微软已针对这个漏洞发布补丁、提醒用户应安装补丁外,没有说明更多情况。

湖南省纪委党风室还表示,要进一步推动完善新形势下公务用车、公务油卡管理使用制度,不让别有用心之人有机可乘,坚决遏制住“车轮上的腐败”。

而安心食品、安全跑道,本是人们对有保障有品质生活追求的“刚需”。眼下很多人已过了“仓廪实衣食足”的马斯洛需求最浅层阶段,而到了有极强安全诉求的第二需求阶段,对毒食品“集邮”化学元素周期表的敏感度在提高,而愿为食品、跑道设施等安全付出经济成本的人越来越多。遗憾的是,那些黑心生产者总能以见监管之缝插针的方式,在“毒食品”、“毒跑道”等场域发掘“蓝海”,在毒害大众中找寻牟利空间,而监管又经常“惺忪着双眼”。

台湾《中国时报》刊文表示,短短7天3起虐童案,孩子凄厉哭声、遍体鳞伤的幼小身体,通过网络传播,引起大众愤慨,更挑动民众对社会正义不彰的敏感神经。民众拟借私刑教训施暴者,尽管手段可议,却凸显民众对司法的失望与不信任正不断扩大。

对于此议题,欢迎在后台留言(140字为宜),新京报评论版会择优刊录在“微言大义”栏目,一旦选中即有稿费。

刘建东说,如果种地能够解决家庭温饱,够小孩的学费,谁不愿意在家里陪着老婆孩子热炕头?因为不挣钱,所以把人赶进了城市。“就算回去了,也还是得出来,因为没钱挣。”刘建东过去已经回了家乡好多次,最后仍然跑了出来。

从心中的热出发

在网上,很多没法理解“聚氨酯”“游离TDI”等问题跑道毒性所涉化学术语的网民,也从“废轮胎做成跑道”中,找到了“毒跑道”胶味刺鼻且常让人流鼻血的表层原因:别扯什么用工业聚氨酯材料以次充好,废轮胎可有“黑色污染”之称的、国际上公认的有害垃圾,毒性易释放,将它简单粉碎、粘合制成塑胶,这分明就是以“毒”充好好吗?

而这种矛盾越紧张,社会的互害体系越是鼓胀。所谓互害体系,就是“毒食品”“毒跑道”造成的互耗格局,造假药的以为自己不吃假药就没事,但却会被毒食品包围;生产毒食品的人不会吃毒食品,可保不准孩子就跑在毒跑道上;造毒跑道的可能不会去跑毒跑道,央视报道里就讲到,有做这生意的老板说,现场施工时他基本不去,都是交给工人干,可这些人没准病了服的就是纯正皮革口味的毒胶囊……很多制造者都以为能跳脱互害圈套,可“毒”物四面埋伏之下,谁能挂起免字牌?

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为了让分化的世界整合起来,“天下一家”的观念也屡次被提起。哈佛医学院一位教授在一个关于空气污染的演讲中说:看看坐在你身边的人吧,你呼出的空气,会立即被对方吸入。英国经济学家拉沃丝则称,今天的国家就像从前的家庭一样,要照看好这颗星球上的一切。

据央视昨天报道,央视记者通过暗访藏身京畿之地保定沧州一带的塑胶跑道黑作坊,发现这些黑窝点就是个大垃圾场,废轮胎、废电缆还有叫不上名字的橡胶制品交织在一起,“打成黑颗粒,就成了毒跑道。”

面对废轮胎制成“毒跑道”,很多人的脑子里可能会如弹窗般蹦出四个字——“监管何在?”。但“监管何在”,作为各种事故后最常见的追问姿态,很多时候只是事后如陷无物之阵的社会反思出口:我们会无奈地发现,我们射去了质疑之箭,可靶子却可能已经被抽离,最后呈现的局面是,我们追问我们的,那些患上肌无力的监管痼疾却仍没找到药,那些藏在暗处的“毒××”依旧笑春风。

新快报讯记者张国锋报道前天夜晚,深圳一家桑拿场所发生火灾,分别为顾客和工作人员的一男一女不幸遇难。

(此前多地曝出“毒跑道”事件。)

都知道,近两年来,苏州、无锡、南京、常州、深圳、成都、上海、北京……加入学校“毒跑道”丑闻套餐的地方越来越多。

新京报记者注意到,当时的干部大会,时任陕西省副省长陈国强出席并讲话。

新京报讯(记者郭永芳赵嘉妮)6月5日新京报报道河南周口中石油销售经理陈某一家三口携5亿失踪。记者昨日从中石油周口分公司获悉,陈某及其丈夫已于7日在山东青岛被警方控制。中石油周口分公司表示,公司将根据司法调查进展来确定应当承担的责任。

(废轮胎制跑道,哪是以次充好,是以“毒”充好!)

同时,宁夏还将推进开发区循环化改造。宁夏各地级市分别确定一个开发区开展循环式和闭环式发展试点,推进企业循环式生产、产业循环式组合,争取3年时间形成“企业小循环、园区大循环”的发展格局。

(“毒跑道”,能放孩子一马吗?)

到头来,套用那句流行语,我们走过最远的路,都是别人用“毒”铺下的套路。而解套的关键,还在于监管对违法生产的“祛毒”。这些毒不祛除,人们对生活品质方面的要求和黑心制造间的矛盾,只会越来越朝着“爆发临界点”靠近。

他表示,该组织的第一个合作项目是成员国科学家在阿联酋联合研制一颗用于观测土壤、气候和环境的人造卫星。这颗卫星将以“813”命名,用以纪念阿拉伯历史上科技最繁盛的年代。

问题是,“净空区”的邻近地带存在大量监管“真空区”。铁路部门与沿线地方政府谁是“主要责任人”,仍然划定不清晰。这也是导致高铁列车频繁遭遇“飞来横祸”的重要原因。2015年3月27日,京沪高铁桐乡至嘉兴南区间,因异物侵入,导致供电线路跳闸,部分列车晚点超2小时;2015年7月24日,京广高铁邯郸至安阳东区间,因彩钢瓦被大风吹到接触网上,影响列车晚点2小时23分;2017年4月21日,京沪高铁廊坊至天津南区间,受大风影响接触网挂异物,致京沪高铁上下行部分列车晚点超1小时。

就生活品质保障层面而言,现阶段社会最主要的矛盾,已经成了人们日益增长的对生活品质方面的要求和“德性败坏”的生产力(也即黑心制造)间的矛盾。

新华社长春12月6日电(记者徐子恒、刘硕)东北正值严冬,寒风凛冽。吉林长春市九台区龙嘉街道龙家堡村孙国福的家里却温暖如春。孙国福说,家里这么暖和,得益于以前觉得没用、现在却身价倍增的秸秆。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍,此次调图进一步优化了运输组织,为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造了条件。

新华社北京1月25日电(记者刘慧、刘玉龙)证监会25日表示,证监会将按照社会信用体系建设部际联席会议的统筹规划,结合资本市场实际情况,积极拓展跨部门信息共享与联合奖惩,不断丰富诚信监管工具箱,进一步提高市场诚信水平。

正值旅游旺季,大量游客的行程计划受到影响。当地政府官员表示,在旅游胜地阁帕岸岛,目前有约万名游客滞留。除此之外,普吉岛、苏梅岛等旅游胜地也滞留了大量中国游客。4日,央视记者探访了苏梅岛上的紧急安置点之一的素叻他尼皇家大学国际旅游学院,这里是安置外国游客最集中的地方,其中也有很多中国游客。

由黑窝点用废轮胎生产出的“毒跑道”,能以“三无”身份,从生产到流通环节闯过多重监管关卡,顺利走进中小学的操场,这本就离谱;而从终端看,每次“毒跑道”被曝出后,明明气味就在那,很多学生集体流鼻血、呕吐的情况也摆在那,可有关方面总能得出悖论式检测结果,它们总能“符合标准”……凡此种种,都让人没法不觉得诡异:这不像是某个监管环节的纰漏,分明是对应监管体系的恶性溃疡。从废轮胎变毒跑道的黑幕有多惊人,监管的大面积失守就有多吓人。

在旧皮鞋制“毒酸奶”、皮革废料制“毒胶囊”接连被曝光那会儿,网上曾流行起“旧皮鞋很忙”的段子:忙着被提炼成工业明胶,被掺入食品,被做成胶囊。但这两天,坐稳了被揶揄的废旧物界“主角”位置的,是废轮胎、废电缆等工业废材。

(“毒”物四面埋伏,谁能挂起免字牌?)

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