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“车少了下乡多了,车补还不够油费!”关于车改,基层干部有话说

“车改最大的好处是节约了开支,老百姓也觉得风气正了。”贵州省某县一位车改办负责人表示,以前是车子跟着领导走,现在只能用在正道上,都设了编号。

一是认真开展退(离)休干部在社会组织兼职清理规范。严格执行中组部《关于规范退(离)休干部在社会团体兼职问题的通知》精神,按照“7210”要求规范退(离)休干部在社会组织兼职的管理工作。从严要求和思想政治工作相结合,专项整治和每年定期规范相结合,先后责成超龄、超届、超数兼职的退(离)休干部辞去社会组织兼职,兼职人数减少26%、兼任社会组织职务减少45%。

据了解,一些因私车公养被处分的党员干部事后自我剖析称,没有公车坐了,只能用私家车办公事,存在补偿心理,所以利用工作便利换取补贴。

规定还明确,重大外事活动和招商引资活动,确需提供酒类和饮酒的,须按一事一购买、一事一审批的原则,由承办单位报分管该单位或该项工作的负责同志审批,同时报同级纪委备案。提供酒类的数量、标准等,要从严控制。

西部某市级单位的工作人员告诉半月谈记者,基本上只有市委市政府工作人员可以在平台上叫车,一些委办局单位只能去市场上租用车辆,但各个单位用车量集中的时候,市场用车公司都无法排班,司机都不够用。

批评者们不知道,中国控股外国的电网公司恰恰早已是现实。

一些乡镇干部还反映,在平台上申请用车以及在社会上租车,程序多,手续很麻烦,而且不能随叫随走,有些还不能提供正规的发票,极大影响了他们使用的积极性。

新华社快讯:伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数2日报收7547.85点,比前一交易日下跌89.08点,跌幅为1.17%。

每经小编(微信号:nbdnews)注意到,近两年中国资本的确开始关注起了这个加勒比海岛。

全面推进公务用车制度改革,是厉行节约反对浪费、遏制“车轮上腐败”的重要举措。半月谈记者近期在贵州、云南等地调研了解到,公车改革在具体落地过程中仍存在一些“不适感”,出行不方便、补贴报销难、分配不公平等问题在基层表现突出。

中央经济工作会议指出,高起点、高质量编制好雄安新区规划。

对此,2018年7月,财政部印发《关于进一步完善公车改革财政配套制度的通知》,要求各地财政部门研究做好差旅费等现行制度与公车改革制度的衔接,根据实际工作需要制定相关配套制度。

分配不平衡带来心理落差

“建议对地域广、人员多的乡镇多给一些指标。”一些基层干部提出,可分梯级来开展公车改革,并选取一些试点,按照有利于工作开展、有利于提高效率的原则,因地制宜出台相关配套制度。

对此,民进党“立委”赖瑞隆还撂下狠话称:“既然‘国政基金会’大楼已被‘执行署’查封,应立即搬走留下美好身影,不然到时扫地出门,只会更难看而已。”

两岸分离70年,现在还没有真正统一,这是我们民族最大最大的痛,也是我们的国家从19世纪以来,备受欺凌,被列强侵略,对我们中国来讲,最重要的关键。

于是,使用私车成为普遍现象。该乡距县城68公里,约一个半小时车程。“一个星期去县里至少两三趟,多的时候天天跑,有高速也不敢走,过路费太高。”这名组织委员说,除了进城,下村开私家车转两三个村,就要百把块钱的油费,这些都是自己贴的。

有太多太多的天才,毁在了伤病面前,倒在了通往超级球星的道路上。这些残酷的事实也在一直提示着,巨星不仅需要完美的技术和心态,更需要一个强壮的、能够抵抗岁月侵蚀和伤病困扰的身体。

贵州某县建立了一个调度平台,把全县公车集中起来,进行统一调配,尽量把闲置车辆调动起来。“目前还是人工调配,尽量偏向基层。”该县车改办负责人表示,下一步会运用大数据技术调配车辆,平台电脑能显示应该哪台车执行任务、行车路线等情况。

据介绍,现在该县保留车辆共计332辆,较改革前572辆减少了240辆,经测算,每年公务交通支出节约了三四百万元。“以前是一个人坐车、一件事情就跑一趟,现在是拼车,凑起来只要不耽误事情就行。”

当天早些时候,也门政府军一名不愿透露姓名的军官告诉新华社记者,政府军当天对荷台达国际机场进行了数小时的炮击,之后从不同方向进攻机场,“目前机场数座建筑物里还有残留的武装分子,他们已被政府军围困,零星战斗不时发生”。

进入2019年,已历经两年多转型的人身险公司终于迎来了回暖的迹象。

“全乡总共有百把个人,但拿车补的就是30个人左右,车补最高700元,最少400多元。”西部一位乡镇干部说,目前领取车补的主要是公务员。

2014年7月,已卸任光明集团董事长一年的王宗南被查;2015年8月,其因受贿、挪用公款两罪获刑18年。

首艘052D是昆明舰,2014年3月21日正式加入南海舰队战斗序列。作为首舰,其矢志当领跑者:入列不到2年就顺利通过全训合格考核,且该舰共有29人立功,24人被评为优秀基层干部,212人荣获优秀士兵,3人被评为支队十佳战斗队员。

“越往上,干部的车补越多,下乡的基层工作人员反而越少”“到上面开会学习相对还好,如果下村基本没什么补助”……调研中,不少干部向半月谈记者表示。

2015年9月17日上午,焦作市发展改革委人事与离退休干部科科长王政平在其办公室的办公电脑上,打开证券股票交易软件,进入交易系统,查看国债逆回购长期和当天趋势图,并登录股票交易账户进行了交易。焦作市发展改革委主任办公会议2015年10月19日研究决定,免去王政平市发展改革委人事与离退休干部科科长职务、给予行政记过处分。(完)

半月谈记者了解到,私车公用现象的增多,潜藏着多种风险。“安全问题是最头疼的,特别是抗凝冻的时候。”这名组织委员说,平时有些职工没有车都是搭车,万一出问题,还真不知道怎么处理。

严管之外,改革还需细化完善

不过,半月谈记者调研发现,随着公车减少,一些偏远地区如何保障出行成了问题。“除了去县里开会,基本都在下村,危改、组组通等各项工作都要去督促,而且每天乡里都有一半的人要下去。”贵州省某贫困乡组织委员说,车改后乡里只有3台车了,有的车龄快10年,车况很不好。

车少了下乡多了,车补不够油费

嵇克俭犯有受贿罪、滥用职权罪,被法院判处有期徒刑十年六个月,处罚金人民币五十万元。

另外,美国和伊朗谈判的大门没有关上,可能还有进一步谈判的可能,未来进展如何,原油市场的供应是否还有变化,这些变数也有待观察。

基层很少能换新车。“虽然有2个车的编制,但是另一辆车一直没有钱买。”“虽然濒临报废,但不能把它报废,因为害怕报废了就没有指标了。”不少基层干部这样解释其中的原因。

西里萨克:区别在于我们的专注度更高。亚洲杯被逆转,是因为泰国队球员失去了专注度。

当然,提高基层干部干事的便利度的同时,也不能弱化监管。贵州省某县一位经济体制改革科负责人建议,车改后还是要加强监管,杜绝公车私用、私车公养。

那么,有出国留学需求的家庭,现在有没有必要一次性换汇呢?资深理财师陈娟建议,由于短期内人民币仍处于上升通道,因此对于有出国需求的家庭来说,并不必着急兑换外币。同时,在国外消费尽量采用刷卡实时汇率结算的方式,可能更为划算。

“改革不同步,县级机关和市级不一样,党政机关和事业单位不一样。”贵州省某县车改办负责人说,在基层尤其是乡镇一级,不少挑大梁、做事儿的是事业编人员,却基本没有车补,这相对不公平。

相关人士透露,王金平仍是朱立伦的优先顺位人选,目前还在耐心等待王的思考,如果王金平的答案是不分区“立法委员”,朱立伦再转向另外的人选。

何伟文指出,拖累全球经济增长的还有美国和欧盟、日本、加拿大、墨西哥之间的贸易摩擦,这不仅打击世界经济,而且还对投资造成很大的不确定性。“投资徘徊的话,世界经济增长的动力就会减弱。”

有高校教师向记者表示,随着高校学生会的工作受到重视,学生会干部有了更多“利益”:在一些高校,学生会主席会获得保研资格。除了学生会主席,其他同学保研,学生会工作是一个重要加分项。在争取奖学金时,学生会也有独立推荐资格,独立于成绩排名的渠道之外。学生会干部甚至可能会在与外部企业合作中获得一些利益。

生态是围场最大的优势,是脱贫攻坚奔小康的最好资源。围场全县深入实施生态扶贫系列工程,创新推广林上产果、林中旅游、林下间作、护林造林“一林生四财”生态扶贫模式,变绿水青山为金山银山,辐射带动30余个乡镇2万余人实现增收致富。

半月谈记者调研发现,公车改革后,如何通过精细化管理提高公车使用效率,最大限度方便偏远和交通不便地区用车需求,已成为多地政府部门思考和探索的主要课题。

新华社北京12月24日电国务院总理李克强12月24日主持召开国务院常务会议,部署加大对民营经济和中小企业支持,增强市场主体活力和发展信心;决定取消企业银行账户开户许可,压缩商标专利审查周期,全面实施“双随机、一公开”市场监管。

红黄蓝事件现场:家长反映孩子被强迫围观特殊体检

今夏,我国南北方均遭遇严重汛情灾情。数据指出,2016年全国降水量为历史最多,184个县市累计降水量超历史极值,局部地区灾害重。2016年(1月1日-12月28日)全国降水量729.7毫米,较常年(628毫米)偏多16%,为1951年以来历史同期最多,较1954年(717.2毫米)和1998年(711.8毫米)略偏多。

贿赂、收买,甚至光明正大地去警察局捞人,这都成了蔡东家的日常。

半月谈记者调研中了解到,一些干部反映公车改革在基层存在党政机关与事业单位、上级与下级不平衡现象。同时,车补由于是乡镇自己解决,有财力就发,没钱就不发。

一些纪检机关工作人员也提出,解决私车公养问题要融入到公车改革的大盘子中,加大对各单位财务收支的管理力度,公务出行、维修、保养等必须做好详细登记,车辆费用的报销发票一律严格管理和审计。(半月谈记者向定杰肖艳杨静)

“驻村队员很多都是自己开车下去,油费也是自己承担。”云南省某深度贫困县的一名工作人员表示,因边远地区道路复杂,车况、驾驶技术参差不齐,他已遭遇几次车祸。“幸好是对方车辆责任,而且单位领导比较好,积极协调处理后续问题,不然麻烦就大了。”

这次改革,确保一类事项原则上由一个部门统筹、一件事情原则上由一个部门负责,让党和国家机构设置更加科学、职能更加优化、权责更加协同、监管更加有力、运行更加高效。

此外,一些地方出现了私车公养的新动向。“现在公车减少了,工作量却在增加。而一些事业单位车补还没有到位,有些人就有怨言,认为想办法报销一点油费理所当然。”贵州省一位县纪委负责人说。

对于年纪较长的人来说,互联网的出现同样给他们的社交带来了改变。“上世纪90年代时,很少人能用上‘大哥大’,我们都是用寻呼机来发消息。如今,只要发条微信、发起语音视频通话就可以知道另一个亲戚、朋友的消息。”家住山东的李先生告诉记者:“现在太方便了,我们拉了一个微信群,几十年‘失联’的老同学都找到了!”

还有一家成立较晚的次新基金公司仍处于投入期,财务报表则处于亏损状态。亚联发展中报显示,间接持股33.31%的先锋基金上半年营业收入达到1864.51万元,较去年同期的587.85万元大幅增长,净利润为-1085.07万元,较去年同期的-373.40万元亏损扩大。

“公车改革政策还是缺乏调研,县级交通发达了搞车改比较容易,但在山区,大多数乡镇的客车很少,过点就没有了,去了不一定回得来。”这名负责人表示,车改需要因地制宜。

同时,半月谈记者了解到,由于过去管理上的疏漏,在一些乡镇,公车没有登记在政府公共账户名下,而是登记在私人名下,车改后需要全部交出去,留下的多是一些年限较长的老旧车辆,安全等隐患较高。

还要简化购买社会服务流程,培育更多有资质的平台,以发挥市场合理有效配置资源的作用,降低运行成本,创新车辆提供方式,稳步推进公车改革。

“全镇100多号人只有2台公车,领车补的只有20多个公务员。”贵州省某镇党委书记说。后来,镇里通过购买服务的方式租了5台共享汽车供职工使用,按年度结算。半月谈记者看到,在镇政府院内修了一排充电桩,不时有工作人员驾驶着共享新能源汽车出去或回来。

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